बाइक पर alloys लगाने की अगर बात करें तो bullet या splendor पर अमूमन तीन या चार किस्म के जो alloys हैं वही लगाए जाते हैं।
कौन सी कंपनी के बेस्ट alloys है:-
आज के समय पर जैसा कि मैंने आपको बताया। अच्छे alloys में, सस्ते alloys में और कंपनी के alloys में बहुत फर्क होता है। अगर आपको कोई एजेंसी या कंपनी बाइक में कोई alloys नहीं लगा कर दे रही है तो उसके भी कई कारण होते हैं आप splendor को ही देख लो या bullet को देख लो यह alloys क्यों नहीं देती, क्योंकि वह cost-cutting करने के लिए कई बार नही लगाते हैं दूसरा जो बुलेट है वह बहुत ही Heavy Bike के और साथ में उसकी जो लुक है वह कंपनी चाहती है कि वही पुरानी bullet की तरह ही रखे। इसलिए कंपनी अभी तक alloys के ऊपर नहीं गई है। और alloys और spoke rim उन दोनों में बहुत difference है और दोनों अपनी अपनी जगह सही भी है और गलत भी है।
और अगर splendor की बात करें तो पहले इसमें spoke वाले rim आते थे अब alloys देने लग गई है कंपनी।
तो अच्छे alloys की अगर हम बात करें तो वैसे तो वह कंपनी वाले ही रहते है (stock alloy) जो आपकी कंपनी के द्वारा फिट होकर आते हैं। पर फिर भी अगर आप alloys लेने जा रहे हैं तो किन बातों का हमेशा ध्यान रखें वह मैं आपको बताता हूं:-
● Alloys लेने से पहले ही अपने दिमाग में यह बात ध्यान रखने की आपको कैसा LOOK अपनी बाइक को देना है अगर आप अपनी स्प्लेंडर को ही मैं अगर मान कर चलूं उसे modify करके आगे चलकर अगर उसे café racer का लुक देना चाह रहे हैं तो उसके लिए आपको काले रंग के जो alloys आते हैं जिनमें 14 से 16 तक के जो spoke लगे होते हैं वह वाला alloy यूज़ करना चाहिए अगर आप उस पर Mercedes design वाला या S-design का alloys use करेंगे तो वह बहुत ही बेकार लगेगा तो हमेशा ध्यान रखें कि आपको अपनी बाइक का in future look कैसा बनाना है।
● दूसरा है maintain, काले रंग के alloys और silver colour के alloys इन दोनों में मेंटेनेंस बहुत ज्यादा की जरूरत पड़ती है जो आपके ब्लैक कलर के ऑलवेज हैं वह जल्दी fade हो जाते हैं अगर आप उन्हें धूप में या पानी में रखते हैं यानी कि बरसात में अगर आपकी बाइक भीगती रहती है और फिर धूप में भी उतनी ही ज्यादा देर तक खड़ी रहती है तो उन टायरों का जो रंग है वह 1 साल में तो नहीं पर आने वाले 2-3 सालों के बाद हल्का होने लगता है। तो मेंटेनेंस उनकी ज्यादा होती है और साथ में अगर वह गंदे हो जाए या उनमें बरसात में मिट्टी जमा हो जाए तो वह wash करनी tough पड़ती है कपड़े से आप साफ नहीं कर सकते क्योंकि वह बहुत close spoke होती है उसके बीच में आपका हाथ जाएगा नहीं।
● सिल्वर वाले alloys की बात करें तो उसमें आपको मेंटेनेंस तो ज्यादा नहीं रहती है पर उसमें scratch आने का खतरा बहुत ज्यादा रहता है, और उन alloys पर अगर स्क्रैच पड़ जाते हैं तो वह देखते हैं और उनमें अच्छे नहीं दिखते हैं तो स्क्रैच से आपको बचाने होते हैं क्योंकि वह अंदर से पूरे सिल्वर नहीं होते अगर उनमें स्क्रैचर लाइनें पड़ जाती हैं तो उनके अंदर से हल्का जो white वाइट कलर है वह दिखने लग जाता है जिससे आपकी सिल्वर कलर के alloys में भी निशान दूर से देखते हैं।
● Alloys के दाम अमूमन जो होते है आपके वह मैं बहुत पहले से भी अपनी वीडियो के माध्यम से और Blog पोस्ट डालता हूं मैं उनमें भी बता चुका हूं कि जो आपके alloys हैं उनकी कीमत 4500 से 5500 यह normal price रहती है पर इसका मतलब यह नहीं है कि यही fixed price है कई जगह आपको 4500 में alloys मिल जाएंगे और कई जगह आपको ₹6000 तक भी खर्च करने पर सकते हैं और साथ में कई जगह आपको exchange offer भी मिलता है, जिसमें आपको अपनी बाइक के पुराने alloys के साथ ₹2000 और देने होते हैं और आपको नीचे फोटो में जो alloys दिखाए गए हैं वह मिल जाते हैं काले रंग के जो alloys की बात मैंने करी ऊपर जिनमें 13 से 15 स्पोक होती है वह आपको 7000 तक के मिलते हैं उनके प्राइस कम नहीं रहते हैं।
कौन सी बढ़िया कंपनी है :-
तो आज के मार्केट के हिसाब से देखें तो मार्केट में बहुत सी कंपनियां जो है आ चुकी है जो अब alloys बना रही है अगर हम सबसे पुरानी कंपनी की बात करें तो यह कंपनी सबसे पहले से चलती हुई आ रही है PRADO, कंपनी बुलेट और स्प्लेंडर इन दोनों के लिए बहुत पहले से alloys बनाती आ रही है। एक इसी के नाम से मिलती जुलती है वह है ROAYL ERADO. यह दोनों कंपनियां अलग-अलग कंपनी है और यह दोनों ही काफी POPULAR है। इन दोनों कंपनियों में PRADO ही mostly खरीदी होती है इसके saler बहुत से हैं और आपको अपने शहर के अंदर भी शायद मिल ही जाएंगे।
क्या ऑनलाइन alloys खरीद ले:-
अगर आप मुझसे पूछें या मेरा opinion मानकर चलें तो मैं आपको ऑनलाइन alloy लेने की तरफ suggest नहीं करूंगा क्योंकि यह एक ऐसी चीज है जिसको आपको अपनी आंखों से तो देखना ही होता है क्योंकि आप उसे अपनी बाइक पर ऐसी जगह यूज कर रहे हैं जो एक राइडर के लिए बहुत ही ज्यादा important है टायर, उसके बाद कीमत का भी होता है क्योंकि आप 4-5000 अगर किसी चीज पर लगा रहे हैं और वह डिफेक्टेड आ जाए तो फिर आपको उसे बार-बार वापस कराने के चक्कर काटने पड़ेंगे। तो कोशिश करें वैसे तो इसे अपने local market में ही ढूंढने की कोशिश करें पर अगर नहीं मिलता है तो ऐसी जगह चले जाए जँहा पर सामान ज्यादा बिकता हो और या फिर आपके friends circle है उसमें कईयों ने लगाए हो तो वहां से आप पता करें कि किस शॉप से उन्होंने alloys लगाए हैं तो मेरे तरफ से ऑनलाइन इन चीजों की तरफ नहीं जाना चाहिए। courier के through भी मंगाना गलत होता है उसमें क्या होगा अगर आपका यह सामान डिफेक्टिव आ गया क्योंकि ट्रेन में यह सामान आता है या ट्रकों में रखकर आता है तो जो कोरियर मैन होते हैं उन्हें नहीं पता कि आपका यह सामान है क्या। तो उसकी हैंडलिंग अपने हिसाब से करते हैं और alloys काफी मजबूत होते हैं पर उनकी सेफ्टी भी उस हिसाब से रखनी पड़ती है तो वह अगर चटक गए या हल्का सा भी क्रेक आ गया तो यह आपके लिए नुकसानदायक हो सकता है तो कोशिश करें ऐसी चीजों को अपने सामने पूरा चेक करके ही खरीदे।
क्या alloy लीगल है:-
जी हां आप अपनी बाइक पर alloy तो चेंज करवा ही सकते हैं क्योंकि गवर्नमेंट या RTO की तरफ से आपकी बाइक पर सिर्फ allow ya spoke लिखा होता है उसमें यह नहीं लिखा होता कि वह किस डिजाइन का है उसमें सिर्फ उसका कलर लिखा होता है तो आप अलग-अलग डिजाइन के alloys तो लगा ही सकते हैं अपनी बाइक पर।
किन बातों का ध्यान रखें पहली बार alloys लेते समय
● हमेशा alloys कंपनी का ही लें या किसी बड़े ब्रांड का alloys खरीदे।
● सस्ते के चक्कर में ना पड़े कि दूसरा दुकान वाला तो सस्ता दे रहा था क्योंकि इन alloys में कॉपी बहुत ज्यादा आती है दिखने में आपको बिल्कुल सेम लगेगा पर उसकी क्वालिटी में अंतर होता है
● Prado, royal erado यह ऐसी कंपनियां हैं जो पूरी ब्रांडिंग के साथ आती हैं इनके अलावा इस पर इनकी खुद की कंपनी की ब्रांडिंग होती है।
● alloy लेते समय उसकी पेटी भी जरूर चेक करें और साथ में जो कंपनी के कागज होते हैं वह जरूर चेक करें
● Alloys की हमेशा कॉर्नर जरूर चेक करें यानी कि उसकी जो राउंड शेप (गोलाई) होती है उसमें कोई कट तो नहीं है या वह कहीं से दबा तो नहीं है इस चीज का हमेशा ध्यान रखें।
कभी भी सस्ते alloys की तरफ ना जाएं क्योंकि पिछले दो-तीन सालों में जब से alloys लगाने का क्रेज युवाओं के बीच में कुछ ज्यादा ही बढ़ा है bullet में खासतौर से क्योंकि बुलेट एक हैवी बाइक है तो इसके लिए जो alloys होता है वह भी स्टैंडर्ड किसम का ही लगाना चाहिए पर युवा जो है सस्ते के चक्कर में नकली alloys अपनी बुलेट में लगवा लेते हैं और उसके बाद आपने देखा होगा कई लोगों के जो है एक्सीडेंट हुए थे जिनके बुलेट के alloys चलती बाइक में ही टूट गए थे जिससे बहुत ही मेजर एक्सीडेंट उनके हुए हैं। आपको तो कभी भी सस्ते के चक्कर में ना जाए कि सस्ता alloys लगा लेंगे और खास तौर पर बुलेट में तो बिल्कुल भी नहीं क्योंकि वह एक बहुत हैवी बाइक है तो उसके लिए हमेशा कंपनी का ही alloys यूज़ करें।
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